Авиационная промышленность гордость России. Это отрасль, в которой мы уверенно конкурируем с любой мировой державой. Наши самолеты продемонстрировали всему миру, что Россия не только поставщик природных ресурсов, но государство, способное успешно развивать сложные наукоемкие производства. История Новосибирского авиационного завода им. В. П. Чкалова НАЗ им. Чкалова началась в начале прошлого века. Первый камень в строительство завода Горного оборудования, который решено было возвести далеко от центра Новосибирска, заложили в июле 1. Спустя пять лет, 2. Совета труда и обороны предприятие было перепрофилировано в самолетостроительный завод. Первенец новосибирских самолетостроителей истребитель моноплан И 1. Н. Н. Поликарпова был построен и успешно испытан уже в ноябре 1. VVT/South_Dakota_171017_02.jpg' alt='Инструкция По Эксплуатации Складных Лодок Новосибирского Завода Имени Чкалова' title='Инструкция По Эксплуатации Складных Лодок Новосибирского Завода Имени Чкалова' />С 1. И 1. 6 стал самым массовым истребителем своего времени, который широко использовался в войне в Испании, боевых действиях на Халхин Голе, а позже на фронтах Великой Отечественной войны. На этом маневренном легком деревянном самолете впервые в мире В. П. Чкалов выполнил восходящий штопор. С именем этого легендарного летчика связана еще одна страница истории предприятия. После трагической гибели Героя Советского Союза В. П. Чкалова по просьбе коллектива Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2. Но производство этих самолетов осложнялось разными обстоятельствами, одно из которых проблема приобретения из за границы фенольных смол. Поэтому с началом войны количество выпускаемых заводом самолетов сокращается, и к концу 1. ЛАГГ 3 почти снимается с производства. К этому времени из цехов нашего предприятия было выпущено около 9. С началом Великой Отечественной войны чкаловцы принимают эвакуированных и оборудование родственных заводов из Москвы, Ленинграда, Киева. В декабре 1. 94. 1г. Производственные мощности эвакуированных из европейской части авиационных заводов позволили резко увеличить выпуск изделий. Производственные площади по сравнению с довоенным периодом увеличились более чем в пять раз, количество оборудования в семь. Лодка Романтика, изготовленная с применением штамповки и сварки из. Чкалова Евгений. А позже, с учетом всех пожеланий, Новосибирский авиазавод им. История Новосибирского авиационного завода им. В. П. Чкалова НАЗ им. Чкалова началась в начале прошлого века. Первый камень в. К концу 1. В 1. 94. 3 году коллектив чкаловцев осваивает и запускает в серию дальнейшую модификацию Як 7. Б, самый массовый истребитель времен ВОВ самолет Як 9. За четыре года войны коллективом чкаловцев было выпущено 1. Яков. Мировая практика таких примеров не знала, и это притом, что более 7. Одним из путей реализации этой важной задачи стала организация поточных линий сборки самолетов. К концу войны на заводе было задействовано 2. За годы ВОВ всеми авиационными заводами страны было произведено 3. Як, почти каждый второй был выпущен на чкаловском заводе. Орден Ленина и знамя ГКО на вечное хранение таковы трудовые награды завода за вклад в Великую Победу. Послевоенные годы стали для предприятия судьбоносными. Начиная с 1. 94. 7г., чкаловцами был осуществлен запуск в серийное производство реактивных самолетов истребителей со стреловидным крылом Ми. Г 1. 5, а позднее в 1. Ми. Гов 1. 7 конструкции А. И. Микояна и М. Н. Гуревича. Это было время научно технического взлета освоения передовых технологий, на базе которых создавалось современное оборудование, разрабатывались новые материалы и методы контроля. И именно этим типом неприхотливых в эксплуатации судов, который. Признаки возрождения производства налицо у новосибирцев завод. Чкалова, у казанцев Казанское авиапредприятие им. Сумели же новосибирские производители лодок Обь и Сибирячка. Шпоры По Истории России Для Андроид. Сотрудники Новосибирского авиационного завода им. Чкалова заняли призовые места на чемпионате профмастерства ОАК. В результате проведенных мероприятий степень охвата механизированным трудом составила 4. В 1. 95. 4г. Около 1. Микояна, выпускаемые заводом, являлись основными истребителями ВВС Советской Армии и армий стран Варшавского договора. За годы выпуска новых реактивных истребителей завод превратился в крупнейшее самолетостроительное предприятие страны, оснащенное новейшей техникой. Производство самолетов было организовано по типу полного замкнутого цикла кроме комплектации двигателями, вооружением и авионикой. В технологические процессы внедрено более 2. Завод стал соответствовать самому современному уровню по технической оснащенности и технологии производства. Это все делало возможным увеличить выпуск самолетов до 1. Значительной вехой в истории предприятия стало время сотрудничества с ОКБ П. О. Сухого, которое началось еще в конце 5. Этим событием было положено начало многолетнему серийному производству боевых, учебно тренировочных самолетов, разработанных ОКБ им. Сухого. Истребители перехватчики Су 9, Су 1. Су 1. 5 1. 96. 6г., Су 1. УТ, построенные на заводе и успешно прошедшие госиспытания, стали основой авиационного вооружения войск ПВО СССР. По своим летно тактическим характеристикам, возможностям боевого и учебного применения, по своим конструктивно технологическим особенностям эти самолеты во многом определили основные этапы отечественного самолетостроения, они аккумулировали в себе все новейшие достижения авиационной и вычислительной техники, моторостроения, радиоэлектроники, электроавтоматики и других смежных областей науки и техники. По своим летно техническим характеристикам и боевым возможностям Су 2. С начала девяностых годов и по сей день наше предприятие изготавливает многофункциональный истребитель Су 3. Бронированные кабина и топливные баки, высокоэффективное радиоэлектронное оборудование, широкая номенклатура вооружения,  обеспечивают его способность работать как по наземным, так и по воздушным целям. Самолет имеет большой потенциал для дальнейшей модернизации и создания на его базе специализированных модификаций. Доверие к нашим самолетам велико во всем мире. Качество изготовления и сборки позволяет эксплуатировать их в течение 2 3 десятков лет. Помимо выполнения государственного оборонного заказа, с 2. Сухой, совместно с российскими и зарубежными партнерами, работает над проектом Sukhoi Superjet 1. SSJ 1. 00 новым российским региональным самолетом. В 2. 01. 3 году предприятие окончательно вошло в состав холдинговой компании Сухой. В январе 2. 01. 3 года ОАО Компания Сухой завершила все этапы реорганизации в форме присоединения трех дочерних обществ ОАО ОКБ Сухого, ОАО Кн. ААПО им. Гагарина и ОАО НАПО им. В структуру единого юридического лица наш завод вошел в качестве филиала Компании и получил название Новосибирский авиационный завод им. Чкалова. Сегодня НАЗ им. Чкалова одно из крупнейших авиастроительных предприятий России, имеющее твердый государственный оборонный заказ до 2.